Das Fahrzeug muss richtig stehen
Damit der Ölstand richtig ermittelt werden kann, muss das Fahrzeug auf ebenem Untergrund stehen. Ist dies nicht der Fall, läuft das im Motor befindliche Öl zu einer Seite in der Ölwanne. So kann es zu falschem Pegelstand kommen, der am Ölpeilstab zu einer falschen Anzeige führt. Der Motor muss zur Prüfung des Ölstandes ausgeschaltet sein. Wenn der Motor kurz zuvor gelaufen ist, muss zunächst einige Minuten gewartet werden, bis das im Ölkreislauf befindliche Öl in die Ölwanne zurückgelaufen ist. Nur dann ist eine korrekte Messung der Füllstandshöhe gewährleistet. Es spielt für das Prüfergebnis keine Rolle, ob das Öl kalt, warm oder gar heiß ist. Die Prüfung kann in allen Zuständen erfolgen. Die Ausdehnung des Öls durch Temperatureinflüsse ist so gering, dass sie vernachlässigt werden kann.

Der Ablauf der Ölstandsprüfung
Der Ölpeilstab wird komplett aus seiner Öffnung gezogen und mit einem sauberen Lappen am unteren Ende getrocknet. Dort finden sich am Ölpeilstab Markierungen für den Ölstand. Markiert sind das Minimum und Maximum. Der gesäuberte Peilstab wird anschließend in seine Öffnung ganz eingeschoben. Nach 2-3 Sekunden Wartezeit wird er erneut herausgezogen und an den Markierungen der Ölstand abgelesen. Liegt er nah an der Minimalmarke oder bereits darunter, muss Öl nachgefüllt werden. Welche Flüssigkeitsmenge zwischen den Markierungen als Nachfüllmenge zum Einsatz kommt, ist abhängig vom jeweiligen Hersteller. Bei vielen Fahrzeugen beträgt die Differenz zwischen Minimum und Maximum 1 Liter. Genaue Auskunft gibt die Betriebsanleitung des Fahrzeuges. Nach dem Nachfüllen ist eine erneute Prüfung des Ölstandes erforderlich. Sie sollte erst nach 2-3 Minuten erfolgen, damit sich nachgefülltes Öl in der Wanne sammeln kann.

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Kauf vom Händler oder von Privat?

Erwirbt man seinen Wagen von einem Händler, ist er meist teurer als von einer Privatperson. Dafür ist der Kauf sicherer, denn der Händler ist an die gesetzliche Gewährleistung gebunden, die den Käufer bei Regressfällen schützt und sowohl Reparaturen als auch Schadenersatz abdeckt, wenn bei dem Auto ein Garantiefall eintritt. Der Autokauf von Privat ist generell nicht durch eine Gewährleistung abgesichert, sondern es gilt der Grundsatz: gekauft wie gesehen. Wer jedoch viel von Autos versteht und ein Fahrzeug selbst genau auf Mängel und Schwachstellen prüfen kann, gerät beim Privatkauf nicht so leicht in Gefahr, betrogen zu werden, und kann so günstiger an einen Wagen herankommen als bei einem Händler.

Worauf sollte man bei der Besichtigung eines Autos achten?

Häufig verstecken sich hinter einem auf Hochglanz polierten Wagen alte Schäden oder übermäßiger Verschleiß. Es ist ratsam, sich das Auto gründlich anzusehen, auch von unten. Ebenso kann der Innenraum einiges aussagen: Wenn der Wagen angeblich noch keine allzu große Laufleistung hat, das Lenkrad und die Pedale jedoch sehr abgenutzt wirken, besteht das Risiko, dass der Tacho manipuliert wurde. Man sollte sich darüber hinaus Belege für Inspektionen und Reparaturen zeigen lassen. Existieren keine, ist Vorsicht geboten. Eine ausgiebige Probefahrt ist selbstverständlich und gibt Aufschluss über das Fahrverhalten und mögliche verdeckte Mängel.

Gibt es Gefahren beim Verkauf selbst?

Auch hier muss man wachsam sein. Übt der Verkäufer auffällig Druck aus oder hat es scheinbar sehr eilig, stimmt etwas nicht. Dasselbe gilt für Geldforderungen schon vor dem Kauf, der Wunsch nach einer Überweisung auf ein Konto im Ausland oder die Forderung nach einer Geldübergabe in bar beim Verkäufer zu Hause. Eine Auto- und Geldübergabe im öffentlichen Raum, wo man gesehen wird, ist sicherer.